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常见问题/QUESTION

什么是现代物流?
中国六部委(国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局)于 2001 年 3 月在 “ 加快物流发展若干意见”的通知中,对现代物流的定义是这样表述的: “ 原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。” 三产办对现代物流的解释: 现代物流是经济全球化和信息技术迅速发展的产物......
如何办理集装箱运输
货方自备集装箱: (一)货方自备集装箱必须在各个方面符合国际标准化组织的规定和安全标准,适合承运人船舶装载。货方必须持有并在需要时提供给承运人有效证书,证明集装箱在各个方面对有关货物是适载的。 (二)货方自备罐式集装箱,无论承运人和货方之间有否液体膨胀系数的协议,一旦出现液体/气体对人员或财产有危险或可能有危险时,承运人可以从罐体排出承运人认为防止危害所必须排出的任何货量,承运人不因此承担任何责任。货......
如何领取汇款及包裹
1、收件人为单位的,应当由收件单位在领取邮件通知单上加盖与收件单位相一致的公章(除事先向投递局声明经同意备案的以外,不能加盖单位的收发章。部队团以下分队,由团以上单位开具正式公函,将所属分队指定人员的名单向投递局备案的,可盖指定人员的名章),并凭领取人的证件签章领取。 2、收件人为个人的,应交验本人有效证件,并由收件人签章领取。 3、委托他人代领的,凭收件人证件和代领人证件,并由代领人签章领取。 4、领取邮......
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冷链物流四方面发展瓶颈待突破

更新时间:2018-08-01 12:37:49点击次数:387次

一、行业发展不平衡不充分

目前我国冷链体系发展失衡,2017年华东、华北、华中、华南区域的冷库容量分别为1245万吨、453万吨、431万吨、324万吨,而承担全国大部分生鲜农产品批发的西南和西北区域合计不足400万吨,缺乏原产地区域化生产冷链体系建设。我国冷链产业近年来快速发展,但总体仍处于初级发展阶段,截至2017年末全国冷藏车保有量11.5万台,远低于美国、日本的20余万辆。冷链行业集中度较低,排名前十的冷链运营企业仅占整个市场份额的10.5%,前三十名运营商仅占17.3%,尚未出现具有超强整合能力的行业巨头,运营分散使得企业无法形成规模效应。

二、“两高一低”抬升行业成本

冷链行业面临初期投资成本高、运营过程中返空率高、运输单价低等“两高一低”的问题。在我国一个5000平方米沃尔玛标准级冷库需要2000万元以上资金投入,在运营中由于双向物流负荷不平衡,空返率高达98%,单次的运输成本是普通物流的2倍,而运单价只能高出后者20%~40%,受此影响,目前我国生鲜市场冷链利润率为8%左右,而发达国家冷链的利润率可以达到30%。我国生鲜农产品具有千亿级的市场规模,近年生鲜电商行业火热,但只有不到3%的渗透率,究其原因冷链成本占据了总体成本70%左右,2017年全国数百家O2O生鲜电商关闭。

三、相关技术发展先机被发达国家抢占

为减少损耗、确保品质,冷链物流技术与果蔬等农产品低温保鲜技术正深度融合,以苹果、梨、葡萄等水果为例,当运输、贮藏条件满足-1.5~0.5℃的温度和95%的相对湿度,并采用抑制呼吸、减少有机物质消耗的气调保鲜技术时,可以保鲜6~7个月。当前,这一技术正迎来全球第三次发展高潮,但我国此类技术发展水平相对滞后。截至2017年末,全球果蔬低温保鲜专利申请竞争力前20强中,10强被陶氏化学、宝洁、联合利华等美国公司所占据,其余10席由法国、荷兰、日本、德国等公司夺得,没有一家中国公司或科研机构。

四、标准建设滞后且部分标准未严格执行

冷链物流业横跨交通运输、仓储包装机械设备信息化等领域,涉及食品医药化工等行业,共有国家标准12项,各地方性、行业标准99项,但标准体系建设与贸易新业态、新模式发展不一致。如我国在《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》中特别提到加快海铁联运等多式联运工程设施建设,但冷藏集装箱运输方面标准制定滞后,导致港口作业随意性大,调研表明港口冷藏集装箱从未发生制冷中断率的只有19%。另一方面,目前我国冷链物流企业为节约成本,执行标准程度弱,以杭州市猪肉冷链物流为例,调研4家冷链物流企业,其中只有1家企业严格执行国家标准-18℃的贮藏要求,1家企业运输车甚至没有制冷设备,存在较大质量安全隐患。

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