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常见问题/QUESTION

什么是现代物流?
中国六部委(国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局)于 2001 年 3 月在 “ 加快物流发展若干意见”的通知中,对现代物流的定义是这样表述的: “ 原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。” 三产办对现代物流的解释: 现代物流是经济全球化和信息技术迅速发展的产物......
如何办理集装箱运输
货方自备集装箱: (一)货方自备集装箱必须在各个方面符合国际标准化组织的规定和安全标准,适合承运人船舶装载。货方必须持有并在需要时提供给承运人有效证书,证明集装箱在各个方面对有关货物是适载的。 (二)货方自备罐式集装箱,无论承运人和货方之间有否液体膨胀系数的协议,一旦出现液体/气体对人员或财产有危险或可能有危险时,承运人可以从罐体排出承运人认为防止危害所必须排出的任何货量,承运人不因此承担任何责任。货......
如何领取汇款及包裹
1、收件人为单位的,应当由收件单位在领取邮件通知单上加盖与收件单位相一致的公章(除事先向投递局声明经同意备案的以外,不能加盖单位的收发章。部队团以下分队,由团以上单位开具正式公函,将所属分队指定人员的名单向投递局备案的,可盖指定人员的名章),并凭领取人的证件签章领取。 2、收件人为个人的,应交验本人有效证件,并由收件人签章领取。 3、委托他人代领的,凭收件人证件和代领人证件,并由代领人签章领取。 4、领取邮......
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通达系开启旺季调价模式 基层网点恐陷两难境地

更新时间:2018-09-30 09:09:52点击次数:211次

一面是逼近“双11”的年度大考,另一面则是快递业务量及派送成本持续上升的现状,快递企业不得不借由调价的杠杆机制来缓解业务压力。近期通达系快递公司全线宣布调价,正式掀起今年快递行业的涨价潮。不过,对基层网点而言,想从中分食红利依然不容易。

通达系快递费用掀“涨价潮”

中秋假期以来,中通快递、韵达股份、圆通速递、申通快递四家“通达系”快递公司相继宣布自10月1日起调整全国到上海的快递费。除中通采用“当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施”这样含糊的表述外,其他三家快递公司均在通知中明确指出,将全国各网点发往上海地区的派费用上调0.5元/票。

对加盟制快递企业而言,派费是指各加盟网点相互派送跨区域快件时结算的费用,或者说发件网点支付给 派件网点的送货费用,所谓的 “派费价格调整”更倾向于快递网点之间内部利益的重新分配。有分析指出,除了中通就快递费用进行调整外,另外三家快递企业都将调价集中在全国至上海的派费 上,目的在于利用调价机制压低派往上海的快递件量,以缓解“双11”期间上海网点的派件压力,从而尽可能减小包裹暴涨对时效、服务质量造成的负面影响。

在2015年临近“双11”之际,包括圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递、百世汇通、天天快递等快递公司在内,就曾集体将派费上调至派送费最 低标准上调至2元/件。彼时有业内人士认为,近年来人力、房租等成本激增,快递价格却反而持续走低,派送费的上涨经过层层传导,最终将由消费者买单。

提质仍需破局之策

从近两年中通、韵达备战“双11”的情况来看,上调派费确实已经成了应对这一快递旺季的必备措施。有业内人士表示,快递是一个淡旺季分明的行业,快 递公司或许应该像航空公司那样,把调价当做一种价格杠杆机制,在旺季时涨价提升服务质量。而在双壹咨询看来,此次快递企业针对上海的派费调整正是对市场的 试探,倘若电商商家和用户适应旺季价格调整,或许可为后续更大面积的价格调整做铺垫。

站在快递公司的立场上,或许寄望于借派费调整所起的作用层层传导,最终促使基层网点也调整价格,在提高价格的同时,提升基层网点的服务质量。

然而这终究只是理想的情况。受同质化竞争影响,快递业长期陷入价格战僵局,对于长期走“薄利多销”模式的基层快递网点而言,上层价格调整的骨牌非但 难以形成推动基层网点提价提质的动力,反倒是将价格调整的重负压到基层网点的头上,无论是跟进涨价,还是维持原价,都将对经营造成一定负面影响。

双壹咨询在一份报告中就指出,不少网点因害怕丢失客户并不敢涨价,最终费用往往由网点自己承担。诸如广东、义乌等地区的电商件价格甚至跌破2元钱,网点稍微经营不善就会滑向亏损。

随着电商“造节”热情逐年高涨,618、双11等日子已经成为快递行业一年的大考,依托派费减小局部网点的派送压力,对于重视服务质量的快递企业而言,不失为缓兵之计。但着眼于成本上升、业务激增等趋势来看,快递业要走向良性发展,突破目前价格战的僵局恐怕仍是关键。